承顺二十五年五月十六日，江西九江湖口火车站。
这个刚竣工不过一个多月的火车站和周边地方的其他建筑物显得有些格格不入。
因为这是一栋水泥砖石，并且有着大量钢梁结构的建筑，以当代的眼光去看，处处都充满着现代科技的气息。
而周边的其他建筑，很多还是传统的砖木建筑。
湖口火车站，和大楚帝国里的其他火车站一样，都是采用了水泥砖石为主要材料，整体的建筑设计更倾向于现代科技化，和传统建筑是完全两个不同体系的产物。
尤其是主楼的一楼候车厅，不仅仅非常宽广，而且还非常高，一看就知道不是传统建筑工艺能够搞出来的。
这种建筑，其实也是最近三五年里才开始陆续出现，而大规模，并在全国范围内出现，还是随着各地的火车站使用了这种模式的建筑，民间里暂时还来说还非常的少见。
新启用的湖口火车站，也是江南干线铁路里的最后一个竣工并通车的火车站，在这之前，宁波火车站已经在四月份投入使用了。
等到今天，随着一辆列车进入湖口火车站后，也是宣告着湖口火车站正式投入使用。
更宣告着江南干线铁路全线通车！
东起宁波，西至湖口的江南干线铁路，总长一千一百零八十公里，自承顺二十一年开始施工，历尽五年施工后终于全线通车。
这对于大楚帝国而言，是一个值得举国欢庆的好消息！
不过这个好消息在帝国内部的影响，还没有太子即将大婚来的轰动！
普通民众其实不太关注铁路建设这些看似很重要的战略规划，相反他们还更加关心皇家的一些消息。
尤其是太子的婚事！
去年年底的时候，皇二子，也是嫡长子，大楚帝国太子罗戠的太子妃人选就已经被确定了下来，并开始走传统的娶亲程序。
太子妃并不是之前外界所预料的那种，是权贵家族里的嫡女之流的人选，尽管皇后一开始是想要从权贵家庭里找太子妃，但是来来回回却是找不到适合的，最终扩大了范围后，这才选出来几个比较适合的人选，并从中选择了苏州李氏女为太子妃。
苏州李氏，并不是帝国里的那些权贵之家，而是传统的书香门第，名门望族！
往上几百年都是有人入仕为官的那种，虽然不是什么大官，但是也和普通人家不是一个概念，非要说的话，大概就是寒门。
李家女自己倒是很乐意，估计是想着成为太子妃，甚至以后成为皇后……一个女孩子嘛，多少做过这种梦，如今她有希望梦想成真。
但是她爹，她爷爷等一票李家人不乐意啊！
女儿嫁入皇家，这咋一听似乎很好，但实际上对于大部分书香门第，尤其是一些名门望族而言，这不是什么好亲事！
大楚帝国里的那些名门望族，有一家算一家，全都排斥和皇室联姻……不管是娶公主还是嫁女儿，统统不乐意，这也不是针对大楚罗氏王朝，在明朝那会他们也这样。
因为外戚在仕途上会受到极大的限制！
虽然李家家主只是个四品官，在帝国官场上连高级官员都算不上……但是人家还是不乐意！
他们李家不差钱也不差社会地位，自身可是数百名的名望家族，往来皆是名门望族。
这个名门望族说的可不是帝国那些新崛起的权贵们，而是和他们这样的传统名门望族……至于帝国新崛起的那些权贵们，说句不好听的，李家这些传统书香门第家族打心眼里就瞧不起帝国里新崛起的那些所谓权贵们。
至于皇家……你就算是皇室又如何，人家表面对你恭恭敬敬，背地里指不定就来一句‘流寇之后’。
】
而他们自己更是不屑，也不愿意成为外戚的。
成外外戚不仅仅仕途限制极大，而且成为了皇亲国戚后，那就相当于被卷进了帝国高层斗争的漩涡当中，这一旦有点什么事，恐怕李家就得成为历史。
你说什么事？
咳咳…那可是皇家啊，自古以来都是权力斗争最为激烈的地方，皇帝也好，太子也罢，那可都是高风险职业。
后世人有人做过一个特别无聊的统计，历朝历代里的皇帝，非正常死亡率高达百分之四十四，可见皇帝这个职业的超高风险。
太子这个职业也同样危险，不算早夭，并且只计算皇帝所立的太子，历史上一百多位获得正式太子封号的太子里，非正常死亡率达到百分之三十六点六！
大概……三个太子就有一个被杀或失踪等非正常死亡！
华夏历史上的皇帝也好，太子也好，这两个职业可是超高风险的！
而围绕着皇帝以及太子的其他皇室成员，不管是其他皇子还是说后宫人员，其实也很危险的。
后宫嫔妃背后的皇亲国戚这些人员，同样也是高风险人员。
人家李家数百门名门望族活的好好的，犯不着去掺和皇家那点破事，把自己延续几百年的家族置于极度危险之中啊。
所以皇室那边表达了联姻意向后，他们就委婉的拒绝了……
这就很让皇室郁闷了！
为此王皇后还找罗志学发过牢骚……说是因为这些名门望族不愿意和皇室联姻，搞的皇室里几十个儿女的婚事都不好搞了。
又说什么他们罗家，起事前那也是耕读传家的书香门第，已经去世，被追封为皇帝的罗父乃是秀才，同样死在逃亡路上的罗志学的大哥，那也是有功名在身的，再往上好几代，虽然没出过进士，举人，但是秀才却是出过七八位之多。
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