所以停战之后这几年，德国航空工业的设计者和研究者也腾出手来了，不用那么加班加点的改进飞机满足战争需要了，所以他们就系统性的把林有德弄出来的所有概念图都做成模型，放进风洞反复实验。
这个过程中德国的专家们获得了大量珍贵的数据。
德国的空气动力学理论研究也在这些数据的支持下有了飞跃式的进步。
鬼怪只是一个开始，林有德手下的专家们正在研究如何在现有的冶金和材料技术条件下弄出最合适的外形，为此他们造了一系列的试验机，进行实机实验。
每试飞一个试验机，他们就会给林有德送一个微缩模型，现在林有德的办公室里摆了二十多个这样的模型了。
这些模型既有造型酷似苏27看起来时髦值暴高的丰乳肥臀的“战斗姬”，又有米格21和米格23那样看着就觉得土的柴火妞。林有德的航空专家们似乎对F16没有兴趣，而和F18大黄蜂很像的模型却给林有德送来了两个，看起来他们做了和F18类似的设计。
此外，长得像YF23的家伙和长得像X32的家伙也混在了这群模型中，直到收到模型，林有德都不知道自己的航空专家们竟然照着这俩的外形造了验证机。
然后林有德理所当然的去询问验证机的试飞情况，结果被告知一个摔了一个飞得无比蹒跚，所以被排除在了新型战斗机的气动外形考虑范围外。
林有德一点都不惊奇，毕竟这俩的气动外形太超前，对飞控系统的要求太高了。就不说这俩，苏27这种三代机，对飞控的要求都很高，俄国人造出苏27之后很长一段时间都因为材料工艺和飞控系统不过关而无法发挥出苏27的气动外形的全部潜力。
这个年代的飞控都很简单，应付鬼怪式那种尾翼下反的机体就有些勉强了，更复杂的气动外形，要做出机动动作一般都要求机体上多个控制面一同动作，互相配合，因此没有先进的飞控系统，要玩这种复杂气动外形的难度很高。
总之，在实验了一圈各种方案之后，林有德的专家们还是选择了比较保险的做法——对鬼怪的设计进行改良，制造“超级鬼怪”。
所谓的超级鬼怪，就是放大鬼怪的机身，将鬼怪的起飞重量和尺寸都扩展到接近另一个时空真正的鬼怪的基础上，同时对鬼怪的机翼设计进行改进，在机翼前方加上了边条，并且进行机翼和机身的融合设计，进气口加大以适应更加大马力的发动机。同时增加机头的尺寸，以便安装更多的电子设备。
超级鬼怪在1950年三月试飞，各项设计数据都有了显著的提升。
林有德的航空专家们对林有德说得非常直白，这个超级鬼怪就是个代用品，在有足够的技术和资源开发那些高端战机之前用来充数的。林有德也接受了这个想法，以超级鬼怪的性能，对付个十几年应该不成问题，然后直接上F15或者苏27那种档次的货色是个不错的选择。
但其他人不这样想，在超级鬼怪试飞后没多久，美国人就决定推翻现在正在研制的新一代喷气战斗机方案，提高性能诸元要求后重新开始研制，目标是压制超级鬼怪。随后英国人也咬着牙减少了他们刚刚试飞的喷气式战斗机流星的订单，准备开始开发新一代喷气战斗机以应对超级鬼怪带来的威胁。
最惨的是俄国，本来就没有技术和资金开发喷气战斗机只能买，超级鬼怪一出，俄国在内战结束后订购的第一批喷气战斗机就直接落后了，娜塔莉娅说不定都欲哭无泪了。
当然了，娜塔莉娅能买战斗机也是因为美国人给了她贷款，所以最终被坑的还是美国人。
说是被坑其实也不准确，因为林有德早就和美国人互通有无了，这就是要搞军备竞赛然后吃国家的订单，美国的军方表面上忧心忡忡，实际上估计都乐开了花——又有借口找国会拨款啦，而美国军工企业和军方的利益是一致的，国会拨款就意味着军工企业会有更多钱赚。所以超级鬼怪的诞生其实对美国的军工复合体来说并不是什么坏事，至于美国政府，美国政府只是负责制定预算，国会才是点头拨款的单位，既然军方要更多的拨款，那就跟国会要去啊，国会点头政府也乐于盖盖章。
真正被坑惨了的也就要完自主研发的英国了，本来日子就过得紧巴巴的，印度独立之后其他殖民地也闹着要独立，为了维持自己在这些殖民地的统治，皇家海军不得不到处展示武力，然后展示武力的行动又让政府的日子过得更加紧巴巴——
这样一轮循环下来，英国甭管政府还是议会，都到了破产的边缘，财政压力无比的巨大。
反正英国的军备竞赛是玩不起来了，另一个时空的大英帝国在战后至少还参加了分赃，所以还算是保留了一些资本，这个时空的英国什么好处都没拿到，处境比另一个时空要糟糕多了。唯一值得依仗的就是自己的神姬力量，本来英国政府是打算派出神姬去威慑那些要独立的殖民地来着，但那样一来难保就在海峡对岸的人类革新同盟不会有什么动作，比如用神姬来闪击英国本岛什么的。
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