天气的变化情况仍然是谈仁皓最为关心的。在他到达科伦坡的时候，他就从港口司令部那里拿了一份最近十年印度洋气候变化的资料。该资料记录着这十年中，每一年，每一天中的气候具体情况，最重要的是每一年的海况，风向，风力等天气状况的变化图。谈仁皓本人对天气的了解只限于皮毛，可舰队司令部里有专门的气象军官，此人就是负责为舰队提供天气预报的。
相对于太平洋而言，印度洋气象变化图上的波动是相当大的，直接一点，就是印度洋上的天气变化更为剧烈，更为反复无常。另外，将十年的变化情况进行对比后就可以发现，除了气候极为恶劣的那几个月之外，其他月份的气候变化情况是很难以琢磨的。比如，有的年份里，天气条件在三月底就已经完全好转，可有的年份里，直到五月底，天气都异常的恶劣。这增添了气象变化的不确定性因素，谁也无法根据以往的经验来判断今年的天气变化情况，到底是在三月底好转，还是要拖到五月底，这个谁也没有十足的把握。
为了尽可能的掌握天气的变化情况，谈仁皓还从科伦坡要来了几架气象飞机，这实际上就是安装了一些用来收集与观察气象情况的专用设备的远程水上巡逻机，而且还可以载着气象观察员到前方去观察气象的变化情况。这些飞机是在十五日左右陆续到达的，随后就被谈仁皓派了出去。
与此同时，战舰的维修工作也在紧锣密鼓的进行着。早在第一特混舰队的时候，常荐新就是负责战舰维修工作的。当时，雷少卿还是第一特混舰队的参谋长，常荐新是航海参谋，而战舰维修的事情，谈仁皓一般是安排给雷少卿去直接负责的，而雷少卿一般又会叫上常荐新一起处理。
当时，能够为战舰提供维护帮助的就是那几艘跟随补给船队一起到达莫罗尼的工程船了。这些工程船上有基本的维修设备，甚至还有几部大型起重机，其主要用途就是为那些无法返回港口的舰船提供维修帮助。为了尽可能的利用这些工程船的维修能力，常荐新首先对两支特混舰队里每一艘战舰的情况都做了普查，然后根据战舰的受损情况，合理的安排维修顺利。
比如，一艘工程船在为某艘战舰维修受损的桅杆时，还可以同时为另外一艘战舰检查与维修舰体内的管道系统。而将两艘这样的战舰安排在一起进行维修，那么一艘工程船就能同时为两艘战舰提供维修服务，这就加快了战舰维修的速度，也提高了工程船的使用率。当然，这些工作是需要很细心安排的，而常荐新就找了几十名舰队里的军官来协助他进行这一工作，这也算得上是当时两支特混舰队里最重要，也是最为繁忙的事务了吧。
姜仲民的工作也在逐步展开，特别是从三月下旬开始，随着风暴逐渐向南转移，建立水上飞机活动基地的步伐也逐渐加快了。
最初的几座水上飞机活动基地是建立在马达加斯加岛北部，而且是朝向莫桑比克海峡的。其实，这就是由一艘小型登陆舰，或者是平底驳船，或者是其他可以为水上飞机提供停靠，燃料补给，以及进行简单的维护作业的船只在避风海湾里锚泊下来，然后就成为了支持水上飞机活动的临时性基地。当然，除了船只之外，还要临时在附近的岸上搭建一些基础性设施，而当需要转移的时候，就可以方便的改变活动基地的位置。
从三月下旬开始，姜仲民在马达加斯加岛朝向印度洋的几个海湾里也设置了类似的水上飞机活动基地。另外，岛屿的中部地区也建立了类似的水上飞机活动基地。到四月初，风暴基本上已经离开了马达加斯加岛附近海域，姜仲民也将水上飞机活动基地设到了马达加斯加岛的南端，并且首次在留里汪岛那边设立了同样的基地。
各方面的准备工作在有条不紊的进行着，这也算得上是对三名年轻将领的特殊锻炼吧。不同的作战环境，不同的对手，不同的战斗方式，这些都可以说是新的尝试。换在以往，不管是谈仁皓，还是常荐新，或者是姜仲民，都不可能如同现在这样有耐心。而对三位舰队司令官来说，在很多的时候，他们需要的其实就是耐心。
除了为接下来的战斗做准备之外，在三月中旬的时候，谈仁皓他们还收到一条好消息，这不是印度洋战场上的消息，而是太平洋战场上的好消息。准确点，是西南太平洋那边的一份捷报。
在经过一个多月的激战后，在三月九日，颜国忠上将指挥的陆战队已经攻占了新喀里多尼亚的努美阿，现在正在扫荡岛上的残余敌军。谈仁皓他们收到消息的时候已经是三月十二日了，战报是从海军司令部转发过来的，而且还符带了一份内容，即进攻澳洲大陆的准备工作已经基本到位，进度正常，如无意外，将在三月底，最迟四月初发动进攻澳洲大陆的作战行动。
二月初，也就在谈仁皓离开狮城，前往科伦坡的路上，颜国忠指挥的陆战队就完成了新赫布里底群岛的作战行动，并且攻占了维拉港。这是自从“所罗门群岛”战役与“莫尔兹比港”战役之后，陆战队在西南太平洋战场上取得的第三次重大胜利，这也是帝国海军迈向澳洲大陆最为坚定的一步。
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