接下来的两天，杨振一边派了仇必勇、张国淦等人先行率队返回旅顺口，通报自己即将返回的消息，另一边则领着张臣、李守忠等人继续驻留在金州一带了解各方情况。
停留期间，他一方面接见了从复州城闻讯赶来的吕品奇、徐昌永，问清了金海北路的情况，另一方面也在沈志祥的盛情邀请之下,实地查看了船厂建造的四百料战座船。
战座船，其实是一种战船与坐船相结合的两用船，既能用于运载大批军队将士过海，同时又装备了火炮、拍杆以及其他海战器械，能够直接投入作战。
它具备坐船的功能，说的是它空间大,行船稳。
而它所具备的战船功能，说的则是它体格大,威力强。
不过杨振对这个时代所见到的海船已经基本有了“免疫力”,知道很多名头很响名气很大的海船根本名不副实。
包括对这个时代的所谓四百料战座船，他也早就有了预期和预判。
他很清楚，这并不是金州船厂造船的终点。
事实上早在宋元时期，中国的海船或者海战船的建造就已经能够达到数千料了。
至少在元初忽必烈下令征服倭奴国的时候，派出的海战船里就已经有数百艘超过千料的大战船了，更不用说永乐年间郑和下西洋所用的两千料乃至五千料大海船了。
可是现在自己辖内的船厂，才将将能够造出四百料的战座船。
虽然杨振已经感到很欣慰了，但是他的心里清楚，这绝不是终点。
在金州停留期间，杨振专门抽出了一天的时间去了船厂，看到了船厂新造的四百料大船。
大船体长八丈七尺，最宽处一丈六尺，舱深仅六尺。
这样的体长与舱深，如果掐头去尾的话，单论中从剖面的面积，差不多恰在四百平方尺到五百平方尺。
按照沈志祥等人的说法，这就是这个时代四百料战座船营造法式规定的尺寸比例了。
就其体长以及甲板的宽度来看,比起一百料、二百料的海战船来说，的确大出了不少。
可是其六尺的舱深，换算下来也就两米高，实在是让杨振有点哭笑不得。
如果再扣除掉底层水密隔舱占用的空间，那么这种所谓的四百料大船，其内部空间可能将将够到四百料。
当然了，杨振自己也不是什么造船专家，对此自然是毫无办法。
除了要求把船造的更大，也即是按照四百料战座船的尺寸比例继续放大建造，争取造出几艘千料船之外，他也无法提出什么具体的要求。
不过他倒是明确对沈志祥说了，将来金州船厂造出来的千料船，要争取能够把舱深加到一丈二，同时舱下二层甲板之上，要能安放十门到二十门天佑助威大将军那样的重型红夷大炮。
而且最好是顶层甲板之上，也要能安放三十到六十门现有的能打开花弹的冲天炮。
杨振提出的要求，令沈志祥瞠目结舌。
千料船他虽然听说过，但是从来没见过。
至于杨振所讲的那种好几层甲板的夹板船,他也是好几年前偶尔听到来往长崎的海商说起过，不过那是番邦红毛鬼子的玩意儿。
可是就算是番邦红毛鬼子的夹板船,也没听说过能够放得下二十门每门重达几千斤的重炮的，更别说还要放得下六十门重则上千斤轻则几百斤的冲天炮了！
但是对于杨振的要求，沈志祥撇了撇嘴，最后没有反驳。
虽然只是过去了短短的一年光阴，可是自己这个外甥女婿却已经发生了惊人的变化。
当然了，也有可能并不是杨振发生了多大的变化，而是他自己的心态，尤其在杨振面前的地位，已经跟一年前全然不同了。
如果说一开始投降杨振的时候，面对这个年轻的外甥女婿的发号施令，他还时常感到一些不服不忿的话，那么到了现在，那点不服不忿早就消失不见了。
因为这一年多来杨振所干的每件事，如果易地而处，他是恐怕一样也干不成。
因此，现在面对杨振的各种要求，他也只能老老实实地表示全力以赴。
当然，这些事情也不需要他亲自动手，只是一回头，他就把这种要求强加到船厂的那些船匠身上了。
再者说了，杨振想要建造千料以上的大海船，那就得继续对船厂追加投入，就得继续掏银子，海量的银子。
这也是他这个船政督办所乐见的。
崇祯十四年二月初一，上午，杨振告别了沈志祥、许天宠等人，率领张得贵、张臣、李守忠一行人从金州城外的龙王庙一带，重新启程南下。
路过南关岭的时候，杨振再次接见了一次刘万忠，然后稍事休息，即直奔三涧堡而去。
而在三涧堡，杨振同时召见了驻屯此处的牢城营将领张彦弘、金光裕二人，极力夸奖了他们两个土法烧制水泥成功的贡献，并一举将二人统统提拔为了副将。
同时，也将二人统领的两个牢城营职责做了区分。
杨振命令金光裕的牢城营将从事水泥烧造的人犯以及矿场窑场，移交给张彦弘的牢城营，并由张彦弘统一负责水泥烧造事务。
与此相应的是，杨振也命令张彦弘整体移交了自己牢城营里的所有石灰窑、砖瓦窑以及附属的矿场，命令金光裕专司水泥烧制以外的其他窑场矿场事务。
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