占领博尔扎诺并没有耗费德军太多的时间，负责压制任务的是德国陆军第七军第十五步兵师第一零六步兵团。这是个三营制的标准步兵团，指挥官是新上任的哈克兰道儿中校，此时年龄只有三十二岁，却已经是橡叶骑士十字勋章的获得者。
在晋升之前他在第六十九步兵师第二三六步兵团里指挥一个步兵营，参加了伦敦西线的攻防作战，在战斗中表现出了优秀的指挥能力，战后得到了古德里安将军的极力称赞。
元首喜欢提拔和他一样年轻的军官，这已经成为了国防军内上下皆知的秘密，下级军官有了晋升的空间，对于基层部队的士气也是一种极大的激励。
老一辈的军官们也没有对此感到担心，军队始终是一个讲究资历的地方，他们的权威不会因此而遭到动摇，相反在这些老容克眼里这显然是一件好事，高级指挥官数量的增加，意味着国防军的实力也在相应进行着增长。
以前锋侦查兵反馈来的情况来看，哈克兰道儿判断意大利人根本不知道边境已经失守，在博尔扎诺外围没有发现任何意大利军队活动的迹象，此刻这座城市等于是向德军完全敞开了怀抱。
步兵团长做出了一个大胆的决定，他没有按照原来制定的计划，将部队在城市外围展开，而是直接乘坐军列占领市郊车站，然后以车站为基地，沿着城市街道从东向西突击，争取在意大利人反应过来之前，快速占领整座城市。
哈克兰道儿的冒险获得了巨大的成功，当城市易手之时，大部分的当地居民还在沉醉在睡梦之中。全程只在占领警察局时，发生了几分钟的交火，击毙了几名勇敢的意大利警官，俘虏了剩余的值班人员。接下来的时间里，德国人就只在忙着封存政府机关和物资储备，以及把一些跑到街上看热闹的意大利人赶回自己的家里。
博尔扎诺的市长与警察局长被德国士兵从温暖的被窝里拖出来，塞进军车送往德军司令部，在路上他们极力想要搞明白，眼前的这些德国大兵究竟从何而来，以及为什么自己之前什么消息都没有收到。
而此刻一列列满载着德国士兵和装备的军列，拉着嘹亮的汽笛穿过博尔扎诺车站，向着下一座意大利城市呼啸而去。在未来的二十四小时里，将会有大量的货运列车到达这座城市，在统帅部的计划里，将在博尔扎诺建立起一座庞大的后勤中心，负责向阿尔卑斯山脉区域内所有的德军占领部队提供物资补给。
博尔扎诺还有一点让德军统帅部重视的地方，那就是它拥有一座设施完备的机场，同时还驻扎着一支意大利战斗机中队。
意大利在欧洲算得上是个航空大国，在航空技术发展的初期，意大利的飞机设计师一直走在世界的前列，意大利设计和制造的飞机，曾经一度以式样时髦与飞行品质优良而世界闻名。
当年飞行在意大利属于一种贵族运动，那些追求时尚和骑士精神的世家贵族们，毫不吝于在飞机制造业中一掷千金，为的就是造出飞的最快、最高、最远、外形最漂亮的飞机，可以让他们在那群粗鄙的欧洲亲戚面前显示自己的深厚底蕴。
当时意大利人最大的对手是英国和法国，意大利人却往往能够依靠他们精湛的机械加工技术和天才的想象力，在一场场航空竞赛中占据上风。
可惜的是，这一切都随着全球经济危机的到来戛然而止，意大利贵族在危机中损失惨重，再也担负不起这种耗资巨大却只得虚名的奢侈活动。意大利航空技术的发展陷入停滞，接着就是法西斯党上台，一大批看不惯墨索里尼独裁统治的天才设计师选择远走异国他乡，自此以后意大利的飞机设计，人们再也寻找不到往日的那种灵性。
话题有些说远了，让我们转回到博尔扎诺的意大利机场上。在这里驻扎着的是第三六二飞行中队，隶属于意大利第五十二飞行联队。这个对外号称为中队的单位，实际上缺编非常严重，此时停在机库里的只有五架飞机，并且全都是菲亚特CR32这种老掉牙的型号。
这种一九三三年定型的双翼战斗机，装有一台789马力的菲亚特A30R.A.bis型十二缸水冷发动机，最高时速达到了每小时三百六十公里，装有两支十二点七毫米口径的机枪，无论是火力还是机动性，在当时来讲CR32都属于一款相当优秀的先进机型。
不过到了七年后的今天，这种飞机的性能已经连三流都算不上，可是意大利空军中却依然装备了差不多三百架这种战斗机，占据了当时意大利战斗机总数里的四分之一。
三六二飞行中队参加了之前对法国的作战，幸运的是竟然没有受到任何损失，当然同时也没有得到任何一个战果。战争进入相持状态之后，为了节省宝贵的燃料与零件，这支对作战毫无用处的中队被撤下了前线，罗马方面把他们随手扔到了博尔扎诺这座被群山环绕的城市，作为一支象征性的武装力量保持存在。
当德国步兵杀进机场时，所有五架飞机还都好好的停放在机库里。负责机场守卫任务的是一个装备了六挺大口径高射机枪的防空机枪排，但是因为事发太突然，当时在战位上只有三个睡眼朦胧的哨兵在值班，德国步兵不费吹灰之力就解除了这些人的武装，随后把剩下的士兵堵在了他们的营房里。
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