人某种意义卜讲,第四次印只战争点后。展得最汛猛愧…及6军航空兵。
换个角度看,6军航空兵能够得到长足展,正是甩为共和国需要花很大的力气解决藏南争端、半岛危机与南亚冲突。
半岛战争中,共和国6军航空兵初次崭露头角。
虽然在整个半岛战争中,伴随空中突击旅行动的6军航空兵主要扮演了低空打击者的角色,在对付美韩联军的装甲部队时挥了至关重要的作用,也在大纵深快突击的时候为进攻部队提供了最强有力的支撑,在某些时候,甚至是唯一能够及时为地面部队提供火力支援的作战部队,但是在这场战争中。6军航空兵的战术运输能力受到了考验,特别是在前面几次战役中,6航提供的快运输能力对作战行动提供了最强有力的支持。用裴承毅在战后的话来说,如果没有6航的战术空运能力,他就不会在第一次战役中把歼灭美军6战师当成要目的,最多只会考虑击溃美军。母庸置疑。击溃与歼灭是两个完全不同的概念。从当似乎的情况来看,如果两个美军6战师损失突破了五老防线,撤退到三八线以南,那么在第三次战役的时候,裴承毅就得在侧翼部署更多的主力部队,提防美军的战略反击。使攻打汉城的作战行动受到影响。如此一来,就算美韩联军仍然会战败,半岛战争的最终结局都会截然不同,甚至有可能导致日本参战。
众所周知,印度战争是共和国6军航空兵表现得最为彻底的一场战争。
如果说出世纪田年代到刃年代的越南战争是一场直升机的战争,那么引世纪刃年代中叶的印度战争就是一场垂直起降运输机的战争。按照共和国在战后公布的相关数据,整场战争中,6军航空兵的劝多架丑型垂直起降运输机总共执行了近力万次飞行任务占战争期间所哼哼人航空器飞行总架次的跳,向前线运送官兵打手 田万吨占战术空运物资的概,因战斗损斑口架占有人航空器战损总量的础、非战斗损毁必架占有人航空器的引。这些统计数据足以证明,6航在战争期间挥了非常重要的作用。
除了执行战挂空运任务之外。6航的另外一斤,主要任务就是近距离空中支援。
因为在的归属权上,6航与战术航空兵产生了严重分歧,所以在6航保住了低空攻击机群的同时,也承担起了近距离空中支援的重任。整个印度战争期间,6航的低空攻击机群执行了蹦以上的近距离空中支援任务,而空军的战术航空兵主要执行战场遮断与重点轰炸任务。虽然空军的根本意图是想借助印度战争,让6军放权,从而提高战术航空兵的地位,但是实际结果却恰恰相反,6航低空攻击机群的出色表现,坚定了项铤辉支持6航的想法,并且最终确定了6航的地位。用参加过兰契战役、在印度战争之后晋升为6军少将,并且出任第十战斗单位指挥官的李东石的话来说,空降囫旅能够守住兰契,并且击溃一百多倍的敌人,6航低空攻击机群功不可没。在当时的情况下,受各种因素限制,比如兰契在敌人的大后方,距离最近的炮兵阵地过幼千米当时电磁炮的最大射程只有3凹千米,空军集中力量打击印度的战略目标,所以能够支援空降兵的只有6航在很多时候就是空降兵的“空中炮兵”。本站新地址已更改为:慨除心。8,洲故请登法阅读!
由此可见,6航主要任务只有两个,即战术支援与战术空运。
相对而言,后者更加重要。
在战术层面上,衡量军队实力的指标有两个,一是火力投送能力,二是兵力投送能力。
虽然在很多人看来,前者更加重要,但是事实上,兵力投送能力更加重要。要求也更高。别的不说,战争进入机械化时代之后,火力投送的问题就得到了解决。不管是炮兵还是航空兵,扮演的都是火力投送者的角色。作为机械化战争横峰代表的第二次世界大战,交战双方都有足够强大的火力投送能力。而真正具备足够的兵力投送能力的却只有美国。纵观整个第二次世界大战。只有美国能够在太平洋战场与欧洲战场上投送足以击败敌人的兵力。并且最终击败敌人。进入信息化时代之后,火力投送不再以量取胜。而是以精确取胜,因此战争对火力投送能力的需求生了变化。质量取代了数量,技术成为了致胜关键。作为另外一个致胜因素,兵力投送的手段却没有得到实质性进步。事实上,即便到了印度战争期间。兵力投送仍然是个非常严重的问题。
共和国6军航空兵能够在印度战争中决定战场局势,一个非常关键的因素就是最大限度的提高了兵力投送能力。
按照裴承毅在战后做的总结报告,大取胜因素中,快投送兵力排在了第二个,仅次于结点化的网络信息指挥系统。按照6航提交的统计报告,印度战争期间。曰机群的平均日出动率过接次。因为印度战争持续了近半的。也就是说,劝架曰在这半年期间,必须保证每天飞行2个架次,所以这绝对算得上是非联见瓷的表知道。和平时期。四达丈机群的日均出动卑背及不回沏个架次,即每2天飞一次。如果换成使用传统动力系统的垂直起降运输机。比如美国的北一丑或者不粥,以半年为准的日均出动率肯定在旺个架次左右,也就是每3天出动一次。事实上,大部分使用传动动力系统的垂直起降运输机在连续出动力个架次后都要进行全面检修,在连续出动四到劲个架次后则得进行大修,持续飞行劝个架次则要返厂大修。而在整个印度战争期间,劝多架坚持到战争结束的出曰都持续飞行了近如今架次,期间只进行了2次全面检修与打手 次大修,而且事故率还不到万分之三。如果换成比一互,恐怕事故率会达到百分之三以上。由此可见。6航的战术空运能力有多么出色。
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